台中市西屯區漢翔路1號。(04)2702-0001。
(上圖為 IDF F-CK-1 經國號戰鬥機)
「漢翔飛機公司」是我國最主要的航空工業公司，前身是軍方的「航發中心」，地點位在台中。
◎ 漢翔公司官網
(IDF 模型與漢翔測試飛行員裝束)
從「航發中心」一路走來，這裡曾生產許多國軍使用的飛機，其中大多數是與外國公司合作生產，例如 F-5E 戰鬥機，但是如 AT- 3 教練機以及 IDF 經國號戰機卻算是我國自行研發，是我國航空工業重要的里程碑。
(IDF 秘密基地)
IDF 的專案可以說是台灣工業史上最龐大的專案，也為我國的航空工業累積了很多重要的經驗。「漢翔公司」相當有心，保留了該專案的文件與檔案，在公司內設立了一間「IDF 秘密基地」的檔案陳列室，除了保存史料外，也可供外界申請參訪。
(IDF 秘密基地)
原本 IDF 計劃有考慮採用雙垂直尾翅的設計，造型與 MiG-29 相當神似，後來因為顧問是美國生產 F-16 的「通用動力公司」，他們比較熟悉單垂直尾翅的技術，因此最後定案是單垂直尾翅。也因此 IDF 與 F-16 的某部份外型極為相似。
(IDF的結構圖)
在這裡可以看到許多 IDF 開發的秘辛。我國的國際處境特殊，國防自主非常的艱辛，能夠做出 IDF 戰機已經是相當不容易的事。只可惜政府較傾向外購戰機，目前並沒有發展三代戰機的想法，讓我國的航空工業很難繼續發展下去，部份當年參與 IDF 設計的人材被韓國挖角，這是很可惜的事。建立自主國防工業需要有遠見與決心，但這卻是台灣政府最缺乏的。
(當年的機密檔案)
(一架戰鬥機的組裝流程真是相當複雜)
(IDF 計劃包含了四個子計劃，號稱是臺灣工業史上最大規模的專案，專案整合需要相當多的精力)
(顛振風洞試驗用的 IDF 模型，光是這個模型的造價就高達200萬台幣)
(李登輝總統主持 IDF 典禮)
(唐飛試飛 IDF 雙座型留影)
(XC-2運輸機)
當年我國曾經想研發運輸機，做出了這個 XC-2 運輸機（X是實驗機的代號），但最後因為發動機馬力不足等種種因素放棄。
(XA-3雷鳴式攻擊機)
「航發中心」當年將 AT-3 雙座教練機改裝成單座的 XA-3 攻擊機，命名為「雷鳴式」，可以攜帶國人自製的雄風二型空對艦飛彈，但是這個計劃並未被軍方採用，所以只做出兩架原型機，此處陳列的是二號機。（現已移至成功嶺陳列）
(XA-3 雷鳴式攻擊機)
(XA-3 攻擊機)
(Tiger 2000)
「漢翔公司」當年因為 F-5E 已經老舊，曾經提出「Tiger 2000」性能提升計劃，主要是更新航空電子設備，但是後來因為購買到二代戰機而沒有採用此計劃，這是唯一的一架。
(Tiger 2000)
(雖是 Tiger 2000 計劃，後來又有 Tiger 2001 計劃，機尾上是漆 Tiger 2001)
(老虎頭特寫，這要自己做模型可不容易塗裝)
(當年進行靜力試驗的IDF機體)
國人對於文物保存還在很原始的階段，這牽涉到經費與場地。目前 IDF 的文件已有「IDF 秘密基地」保存，但是實體的文物還是未知數。例如「IDF 木製全比例模型」之前就流落各地沒人要，幸好「高雄科工館」出面收留，像這樣的文物不放在「漢翔公司」，真是很可惜的事。
(這是當年送到英國做彈射測試的 IDF 機體)
(環境優美的翔園)
漢翔為了安頓外國的技師與顧問等，建了一塊「翔園」別墅群，環境優美，並且還有游泳池等設施，居住品質不錯。
(翔園的總統套房)
「翔園」其中的這一間是用來招待重要客人，例如呂前副總統就曾住過。
(翔園的遊泳池)
【延伸閱讀】
(2010/11/1)
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