【泰國北碧府旅遊】桂河大橋 2025：吹著口哨行進吧！充滿歷史感的景區，因為電影《桂河大橋》成為北碧府第一景點 6844

這條鐵路橋就是大名鼎鼎的「桂河大橋」，因為1957年電影《桂河大橋》（The Bridge on the River Kwai，奧斯卡最佳影片）聲名大噪，變成熱門觀光景點。主題曲《The River Kwai March》（或Colonel Bogey March）許多人都聽過，本貓終於一償宿願前去了。

「桂河大橋」的交通不是很方便，建議用包車前往。本貓是找「金剛旅行社」包車，順便可以安排周邊的景點一起玩。

◎ 曼谷包車一日遊：森林中的泡泡咖啡廳、北碧府長頸鹿動物園、桂河大橋

◎ 佛統府森林中的泡泡咖啡廳 Bubble in the forest  

影片連結：https://youtube.com/shorts/CYdO-TGDT90?si=uBSL1r3R6DLcjxRZ

泰國曼谷的西北方是北碧府（Kan-chanaburi），第一景點就是「桂河大橋」，大約距離曼谷122公里，這是一座跨越桂河的鐵路橋。

景區的前方有許多攤販及小餐廳，也有一些民宿或小旅館。

鐵路到現在仍在使用中，但因為車次不多，平常是開放遊客走上橋的。那就吹著電影《桂河大橋》的口哨進行曲踏上大橋吧！

電影《桂河大橋》的故事情節是虛構的，但日本征用戰俘營的士兵去修建泰緬鐵路卻是真實的。

日本在太平洋戰爭初期的1941年底迅速佔領了泰國，1942年佔領緬甸，需要建設鐵路將軍隊及物資運往緬甸前線作戰，因此修建了這條泰緬鐵路。工程總共動用了 1萬2千名日本及泰國軍隊，6萬2千多名戰俘還有數十萬來自各國的民工。

泰緬鐵路自1942年6月開工，開始時盟軍經常空襲路途，但是日軍告知盟軍修路者多為同盟國戰俘，盟軍只好停止轟炸。原計劃6年完工的鐵路在工人高死亡率的代價下僅用17個月完成（1943年10月17日），全長415公里。

戰俘大多來自英國、澳洲、荷蘭、美國，甚至包含中國遠征軍，這些戰俘約有1萬2千人死亡。而來自泰國、緬甸和馬來西亞等國家的民工，死亡人數將近10 萬人，故有「死亡鐵路」之稱。（死因多為工程意外、疫病與不人道對待）

「桂河大橋」就是泰緬鐵路其中的一段，河岸的地勢較為平緩，但一過河便進入險峻的山區，有的路段甚至開鑿在懸崖絕壁之上，工程非常艱辛。

二戰之後，鐵路幾乎已經完全報廢。泰國重建部分路段，將鐵軌加寬。現在的桂河大橋橋墩是在日本製造，送到泰國組裝，作為戰爭賠償。

這裡有無數的悲壯故事，今日不但紀念為造橋犧牲的人，也提醒大家戰爭的殘酷與和平的珍貴。

鐵路橋上大約九成都舖有鐵板，方便遊客行走，只有對岸過河後沒有續舖，但一般遊客並不會再走過去。因為舖有鐵板，不是鏤空的枕木，懼高症的人不用擔心。

鐵橋的兩側設有多處迴避區，如果火車來了可以躲在迴壁區等火車通過。

影片連結：https://youtube.com/shorts/dxGps8kxxZw?si=8EVi8g2cJNbPbdty

火車久久才會有一般，到達橋端會減速並且鳴笛警告遊客。

桂河對岸有一間觀音廟，規模不小。再後方還有一座私人的「中國遠征軍紀念館」，紀念被俘的國軍被抓來建造鐵路及大橋。可惜無力經營已經關閉。

桂河的對岸有餐廳，也有提供水上活動，如划船、遊船、SUP。

桂河有遊船，甚至有可以用餐的遊船。

桂河岸有數家河岸餐廳可以用晚餐。Google評價都不錯。

像本貓是包車前往，傍晚回曼谷一定塞車，最好安排下午四、五點左右抵達「桂河大橋」，參觀完後直接留下來在桂河旁吃頓悠閒的晚餐再回曼谷。

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◎ 北碧府桂河大橋The Bridge on the River Kwai

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(2025/3/15)

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