在東京台場的「船的科學館」中，停放了一艘「宗谷」號南極探測艦供民眾參觀。這艘船的故事非常傳奇，它曾是二次大戰日本帝國海軍的軍艦呢！
「宗谷」（そうや、SOYA、PL107）是一艘破冰船。原本是商船，二次大戰期間成為軍艦，戰後成為海上保安廳的巡視船（巡邏船）。又成為日本第一艘南極觀測船，到現在為止仍擁有船籍，必要時仍可航行。
(要登上宗谷參觀需要另外購票)
1936年，蘇聯向日本訂了三艘耐冰型貨輪。但是第二次世界大戰開戰前的形勢，這批船無法交貨，最後成為「地領丸」、「天領丸」及「民領丸」三艘民用商船。因為該船裝備了當時很珍貴的新型英國聲納，因此日本帝國海軍在1938年12月，以227萬5千日圓購買該船。蘇聯還因此和日本打官司訴訟。
1940年2月，「地領丸」正式編入軍艦籍，成為日本帝國海軍的一員，改名為「宗谷」並進行改裝，船身塗裝改成日本軍艦的灰色，裝備1門三年式40倍徑8公分單裝高射砲、1座九六式25毫米雙聯裝高射機槍、深水炸彈10枚，歸類於特務艦（運輸艦）。
(宗谷的模型，前甲板有水上飛機，後甲板是直升機作業平台)
「宗谷」最初用作對千島等北冰洋水域的補給與物資輸送。11月，被調到第4艦隊並前往塞班島。1941年12月8日，日美開戰。在1942年，作為上陸部隊輸送船團一員參加「中途島海戰」。8月，前往拉包爾並轉調到第8艦隊。參加了「瓜達康納爾島戰役」。
(到南極可是很冷的)
1943年1月28日，美國潛水艇向「宗谷」發射4枚魚雷，當中一枚擊中右舷後方，但因該枚魚雷失靈使「宗谷」倖免於難。在2月17日的楚克島空襲中，因進行迴避行動而座礁，在翌日2月18日的空襲中擊落一架美軍軍機，不過本艦也有9名人員戰死。19日，因滿潮的關係「宗谷」奇蹟似的從礁石脫出。
(船艙空間有限，船員生活很辛苦)
1945年5月29日，姉妹船「天領丸」被美軍潛水艇擊沈。6月26日，「宗谷」與第126船團（「神津丸」、「永觀丸」、海防艦「四坂」、「第五一驅潛艇」）共同向船越灣大釜崎沖航行，途中「神津丸」與「永觀丸」被美軍潛水艇「鯛魚」號的魚雷擊沈。「宗谷」以深水炸彈還擊，成功擊退「鯛魚」號並令其受損。
(當年去南極探險，真的有帶一隻小貓前往)
8月2日，在橫須賀進入船塢時，與戰艦「長門」、病院船「冰川丸」受到空襲。其間敵機拋下的副油箱正巧掉到「宗谷」引擎室內，但幸好沒有爆炸。終戰時﹐位於北海道室蘭港中。
(船上的廁所)
戰後，「宗谷」成為海上保安廳的燈塔補給船，配屬於冰冷的鄂霍次克海。1956年11月，日本參加了「國際地球觀測年」需往南極進行觀測，最後選擇了具備破冰能力的「宗谷」作為日本初代南極觀測船，總共進行了6次南極觀測任務。
(戰後從軍艦變成南極觀側艦)
1962年，「宗谷」退下南極觀測任務，恢復巡視船身份執行通常任務和海上救難。1978年10月退役，其生涯共拯救了1000條以上的生命。1979年5月，「宗谷」開始在東京台場的「船之科學館」展覽。
【宗谷1978年展覽狀態】
排水量：4,100噸
全長：83.3公尺
全寬：15.8公尺
速度：13.5節
引擎：柴油引擎2座2軸
出力：4,800匹
續航距離：12.5節15,000浬
艦載機：西科爾斯基S-58型直昇機2架
迪海維蘭加拿大DHC-2「昭和號」水上飛機1架
破冰能力：1公尺
貨物積載量：500噸
除了「宗谷」，另一艘被保留下來的二戰日本船艦是位在橫濱的「冰川丸」醫院船。
(2011/11/15)
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