在東京台場的「船的科學館」中,停放了一艘「宗谷」號南極探測艦供民眾參觀。這艘船的故事非常傳奇,它曾是二次大戰日本帝國海軍的軍艦呢!
「宗谷」(そうや、SOYA、PL107)是一艘破冰船。原本是商船,二次大戰期間成為軍艦,戰後成為海上保安廳的巡視船(巡邏船)。又成為日本第一艘南極觀測船,到現在為止仍擁有船籍,必要時仍可航行。
(要登上宗谷參觀需要另外購票)
1936年,蘇聯向日本訂了三艘耐冰型貨輪。但是第二次世界大戰開戰前的形勢,這批船無法交貨,最後成為「地領丸」、「天領丸」及「民領丸」三艘民用商船。因為該船裝備了當時很珍貴的新型英國聲納,因此日本帝國海軍在1938年12月,以227萬5千日圓購買該船。蘇聯還因此和日本打官司訴訟。
1940年2月,「地領丸」正式編入軍艦籍,成為日本帝國海軍的一員,改名為「宗谷」並進行改裝,船身塗裝改成日本軍艦的灰色,裝備1門三年式40倍徑8公分單裝高射砲、1座九六式25毫米雙聯裝高射機槍、深水炸彈10枚,歸類於特務艦(運輸艦)。
(宗谷的模型,前甲板有水上飛機,後甲板是直升機作業平台)
「宗谷」最初用作對千島等北冰洋水域的補給與物資輸送。11月,被調到第4艦隊並前往塞班島。1941年12月8日,日美開戰。在1942年,作為上陸部隊輸送船團一員參加「中途島海戰」。8月,前往拉包爾並轉調到第8艦隊。參加了「瓜達康納爾島戰役」。
(到南極可是很冷的)
1943年1月28日,美國潛水艇向「宗谷」發射4枚魚雷,當中一枚擊中右舷後方,但因該枚魚雷失靈使「宗谷」倖免於難。在2月17日的楚克島空襲中,因進行迴避行動而座礁,在翌日2月18日的空襲中擊落一架美軍軍機,不過本艦也有9名人員戰死。19日,因滿潮的關係「宗谷」奇蹟似的從礁石脫出。
(船艙空間有限,船員生活很辛苦)
1945年5月29日,姉妹船「天領丸」被美軍潛水艇擊沈。6月26日,「宗谷」與第126船團(「神津丸」、「永觀丸」、海防艦「四坂」、「第五一驅潛艇」)共同向船越灣大釜崎沖航行,途中「神津丸」與「永觀丸」被美軍潛水艇「鯛魚」號的魚雷擊沈。「宗谷」以深水炸彈還擊,成功擊退「鯛魚」號並令其受損。
(當年去南極探險,真的有帶一隻小貓前往)
8月2日,在橫須賀進入船塢時,與戰艦「長門」、病院船「冰川丸」受到空襲。其間敵機拋下的副油箱正巧掉到「宗谷」引擎室內,但幸好沒有爆炸。終戰時﹐位於北海道室蘭港中。
(船上的廁所)
戰後,「宗谷」成為海上保安廳的燈塔補給船,配屬於冰冷的鄂霍次克海。1956年11月,日本參加了「國際地球觀測年」需往南極進行觀測,最後選擇了具備破冰能力的「宗谷」作為日本初代南極觀測船,總共進行了6次南極觀測任務。
(戰後從軍艦變成南極觀側艦)
1962年,「宗谷」退下南極觀測任務,恢復巡視船身份執行通常任務和海上救難。1978年10月退役,其生涯共拯救了1000條以上的生命。1979年5月,「宗谷」開始在東京台場的「船之科學館」展覽。
【宗谷1978年展覽狀態】
排水量:4,100噸
全長:83.3公尺
全寬:15.8公尺
速度:13.5節
引擎:柴油引擎2座2軸
出力:4,800匹
續航距離:12.5節15,000浬
艦載機:西科爾斯基S-58型直昇機2架
迪海維蘭加拿大DHC-2「昭和號」水上飛機1架
破冰能力:1公尺
貨物積載量:500噸
除了「宗谷」,另一艘被保留下來的二戰日本船艦是位在橫濱的「冰川丸」醫院船。
(2011/11/15)
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