中國四川省樂山市市中區淩雲路2345號。
※ 中國國家5A級景區
※ 在八仙洞遊船碼頭登船
※ 船票70元RMB。
虔誠的信仰，造就了千古名勝。
在四川省樂山市的岷江、青衣江、大渡河三江交匯之處，有一座全世界最高的石佛像，高達71公尺，稱為「樂山大佛」，1996年被聯合國列為「世界遺產」（文化與自然雙重遺產），是四川著名的地標，也是四川必遊之處。
(八仙洞遊船碼頭)
現在「樂山大佛」成為國家5A級風景區（最高等級），需購票進入景區參觀。參觀路線有兩條：一條是在「八仙洞遊船碼頭」登船（買船票），從船上欣賞大佛，這條路線比較快速輕鬆；第二條路線是步行，會經過狹窄棧道和山洞才抵達大佛腳下，可以近距離欣賞，但時間較長也較花體力。對觀光客來說，本貓建議搭船的方式，在船上更能欣賞大佛的全貌。
(遊船碼頭)
登船後，遊船沿著岷江南下，前往和大渡河交匯處，而大渡河已提早一步與青衣江匯合。
(遊船，在船頂上比較好拍照)
這天天氣不好，下著毛毛雨，江上一片霧茫茫，很難拍照。但本貓遊興不減，畢竟難得到此一遊，總要見見大佛一面。相隨心轉，隨遇而安。
(大佛)
船開行十來分鐘，轉過凌雲山山腳，變可見到大佛了。
這座「樂山大佛」刻的是彌勒佛，全名「嘉州淩雲寺大彌勒石像」（樂山古稱嘉州），建於唐代「開元」初年，確實年份不詳（開元為公元713年~741年），距今大約1300年左右。
(彌勒佛)
大佛依著凌雲山開山而鑿，採坐姿，頭頂幾乎就是山頂，髮髻等部分結構為後期添加。大佛寶相莊嚴、雙目微開，注視著三江匯流處，鎮守著此處的激流，保祐行船平安、洪水不泛。
(高達71公尺)
這座大佛最早為貴州僧人海通和尚主持修建，耗時約90年才最終完成。海通和尚12歲出家，拜高僧慧淨為師，24歲離開師父、雲遊四方。來到四川嘉州凌雲山，覺得此處靈氣甚好，山前即是大渡河、岷江、青衣江三江匯流處，但此處江流險惡，過往船隻常不幸遇難。海通和尚於是興起在此處興建大佛的想法。
(巨大的石佛)
大佛興建工程浩大艱興，多賴海通和尚募款，傳說嘉州當地官員，聽說海通和尚有大筆募化而來的錢財，就前來索賄。海通和尚義正詞嚴的說：「自目可剜，佛財難得！」在官員逼迫下，海通和尚當真剜出自己一隻眼珠要交給官員，官員只能知難而退。
(震憾感十足)
海通和尚去世後，大佛修造一度停止。開元27年（739年），章仇兼瓊擔任劍南節度使，捐出俸祿讓大佛再次開工。天寶五年（746年）時，章仇兼瓊調任戶部尚書，大佛修造再次停滯，這時的大佛僅修鑿到膝蓋位置，膝蓋以下並未鑿出。貞元元年（785年）時，韋皋擔任西川節度使，出資讓大佛得以第三次開工。貞元19年（803年），樂山大佛修造完成，整個工期前後歷時約90年，山上還建有凌雲寺，大佛屬於凌雲寺。
(法相莊嚴)
剛建好的「樂山大佛」外表塗有顏料，鑲嵌有寶石，部分地方還貼有金箔，大佛的外面還建有木閣加以保護。千年以來，歷經多次毀損維修，外貌和當初已不太相同，但仍然慈悲的凝望大江，是樂山人的驕傲。
(臉部美白過)
「樂山大佛」雖然刻的是彌勒佛，但與明代以來胖嘟嘟、笑呵呵之布袋和尚形像不同（應該是彌勒發福之前，誤），佛本無相，若見諸相非相、即見如來。大家心中有佛即可。
大佛最後一次大維修從2018年10月開始，2019年4月底完成，主要將大佛面部及腳部整修，身體部份不動。因此大佛的面部和腳部較為光亮，與身體滿佈青苔有落差，被戲稱大佛做了美容美肌兼去角質。
(遊船與大佛)
遊船會從大佛面前駛過，然後右轉拉遠一些，停駐在江中一段時間讓大家拍照，然後再回到出發的碼頭。大佛園區還有佛寺及棧道等，若時間足夠再遊。
(與大佛合影是觀光客一定要的)
親眼目睹大佛，心中很是感動。不僅是大佛莊嚴慈悲，更有海通法師的捨身、歷代眾人捐錢出力，才有這麼一座千古大佛。希望這座大佛保護得宜，繼續坐鎮三江，常保平安。
(依山鑿出的棧道)
如果想步行前往大佛，就要走狹窄的棧道前往，有些路段是山洞。
(岸邊山勢險峻)
古代在這邊施工難度很高。
(臥佛)
從岷江上遠處看凌雲山一帶，右邊是佛頭、中間是佛身、左邊是佛腳，形成一尊臥佛的姿態（要有點想像力加慧根）。
(岷江對岸樂山城碼頭)
這回天氣不好，期望有朝一日天晴水明，再來朝見大佛。
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(2019/7/6)
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