
籌備多年,台北「國家鐵道博物館」(台北機廠)終於在2025年7/31日開幕!這是鐵道迷一定要朝聖的地方,也適合親子同遊,本貓先來介紹一番。
台北市信義區市民大道五段48號。
(捷運松山線南京三民站)
※ 免費參觀,僅柴電工廠需門票:全票100元,優待票(學生、65歲以上長者50元)
※ 乘車體驗:單程150元(週末才行駛,需預約)
※ 園區規模龐大,第一階段開放參觀的區域依現場為準,本文含尚未開放場區

真的可以搭火車
台北「國家鐵道博物館」的特色是成為一座「活的博物館」,裡面保存許多車輛修復到能動的狀態,並且有懷舊復古列車讓參觀民眾搭乘。
影片連結:https://youtube.com/shorts/ogsfu23o_jU?si=D_l1sSPreSlgQJYw
影片連結:https://youtube.com/shorts/cMFzeuRHtM8?si=d0C9lxBR4T_oDpwe
火車目前週末才行駛,搭乘需預約購票,時刻表依現場為主。

台北機廠
鐵道猶如一個國家的血管,鐵道發展和社會發展密不可分,鐵道歷史的保存極具價值。

台北機廠模型
「台北機廠」的前身可追溯到1885年清代末期,台灣巡撫劉銘傳選擇大稻埕作為鐵路開工的起點,在今臺北市北門城外的鄭州路和塔城街一帶,興建「台北機器局」,主要業務為製造兵器和鐵路機器,兼鑄造貨幣、修理船舶等。

國家鐵道博物館平面圖(上部為第一期開放區域,將逐步開放全區)
1895年,日治時代初期,先將機器局改稱為「臨時台北兵器修理所」,作為砲兵工廠使用,1899年「台灣總督府鐵道部」成立,計畫全面興建臺灣西部縱貫鐵路,並挪用砲兵工廠部份空間作為「車輛工廠」後改稱「台北工場」。

國家鐵道博物館籌備處首任主任洪致文
當時台灣所有的鐵路車輛都是送至此地維修,但腹地有限需要擴建,1935年新的「台北鐵道工場」在現址落成,佔地近20公頃,包括總辦公室、組立工場、鍛冶工場、客車工場、油漆工場等大型廠房建築。
二戰後更名為「台北機廠」,為「台鐵」主要的車輛保養及維修基地,見證台灣鐵道發展歷史。
2012年,「台北機廠」遷至「富岡車輛基地」,原廠區在2015年指定為「國定古蹟」,2019年成立「國家鐵道博物館籌備處」,至2025年終於開放,轉型以博物館的樣貌重生。
2025年,國家鐵道博物館第一階段於7月31日開館,開放浴室、大禮堂、總辦公室、柴電工場、組立場等古蹟建築開放公眾參觀。
【總辦公室】

總辦公室
總辦公室為「台北機廠」的辦公室及行政區域,於1935年落成,時為一層樓建築,一樓廊道的圓拱梁為其特色,1966年擴建加蓋的二樓。

廠長辦公室

副廠長辦公室,有兩位副廠長

會議室

台北機廠之父:速水和彥胸像

D51蒸氣火車模型
D51蒸氣火車在太平洋戰爭期間大量造,是日本蒸氣火車的代表。
「台灣總督府交通局鐵道部」於1939年到1944年間訂購了32輛D51型蒸汽機車。1951年,「台灣鐵路管理局」再訂購5輛D51型機車。

修復列車介紹
總辦公室及隔壁的材料實驗室有展示文物以及修復列車介紹。

電影《戀戀風塵》劇照
1986年的電影《戀戀風塵》由侯孝賢導演,吳念真和朱天文編劇,在台北車站取景。

和鐵道有關的流行歌曲:林強《向前走》

列車上熱茶服務及便當
本貓小時候坐火車好期待乘務員來倒熱茶,玻璃杯放在側面杯架上,還吃過這種圓鐵盒便當,好懷念啊!
【大禮堂】

大禮堂
大禮堂位置原址是早期的員工食堂,因不敷使用於1965年拆除重建,正式名為「文康中心」。作為員工餐廳、廚房和集會的場域,地下室有桌球場等,為休閒調劑中心。

大禮堂後方的員工餐廳

員工餐廳的廚房
影片連結:https://youtube.com/shorts/5EuWSG_ptQk?si=zdEKjJtcQACpDfoY

當年用的餐桌以及食物模型
這些餐點的內容都是透過訪問台鐵老員工整理出來的資料再去製作模型,這張桌子也是當年留下來的,其它的桌椅是復刻品,非常用心。

員工吃的便當模型

台灣最早的鐵路便當考證
【員工澡堂】

員工浴室
員工浴室為1935年落成建築物,設計風格受現代主義影響,建築中央呈現半圓筒形造型。

員工浴室入口
這裡是員工辛苦工作後得以放鬆身心的地方。

員工澡堂有兩池
南北立面則配置大面積玻璃拱窗以提供採光。浴池使用原動室鍋爐產生蒸汽,並通過管路輸送到浴池加熱。
影片連結:https://youtube.com/shorts/8O6TKPJVfEM?si=IXEBrzV52WYjdS6F
【組立工場】

組立工場是園區最長的建物

S400柴電車頭
影片連結:https://youtube.com/shorts/gk6epXboTe0?si=Q_Xl6ZXzxOlIXxPi
【柴電工場】(門票全票100元)

柴電工場
柴電工場是全園區唯一需要門票的展館,可以現場購票。

柴電工場
這裡是維修柴油動力車輛的場域。 展示了鐵道動力、車輛、歷史、保存與修復等主題,特別是「鐵道動力」展區,詳細介紹了柴電機車的內部構造和運作原理。
【鍛冶工場】

鍛冶工場
鍛冶工場是機廠內製造零件的主要部門,其業務範圍包括鍛件製造、熱處理、彈簧修製、試驗等工作。

鍛冶工場
鍛冶工場定時會有聲光秀,體現鍛造場工作的氛圍。

鍛冶工場的傢伙們

火車的避震彈簧
【客車工場】

客車工場
客車工場為機廠占地最廣的建築群之一,分屬客車工場和新車工場。這裡展示很多退役的車輛。

台鐵列車介紹
客車工場作為典藏車輛主要展場。

EMU100型自強號電聯車

EMU100型自強號電聯車




貨車內部
【台鐵餐車】

初代觀光號餐車模型

初代觀光號餐車

感覺很好吃耶

以前的台鐵便當好豐盛啊!(看了想哭)
【鐵道的軍事用途】

鐵道具有軍事戰略價值,國軍部隊的車輛可以靠鐵道來運輸,早年甚至有鐵道兵。

M113裝甲車

M113裝甲車

空軍油罐車

醫務車輛

園區內的鐵軌,可以通行火車

準時上班下班,讚!
(2025/7/25)
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