台中成功嶺不僅是我國新兵訓練重要的基地，近年也新增了軍備展示場，展出三軍退役裝備，堪稱全國佔地最大的軍事博物館。
◎ 台中成功嶺陸軍篇
原本有一架 F-100 戰鬥機陳列在台大廿餘年，因台大要興建大樓而想要將這架珍貴文物摧毀，幸好有一群台大學生發起保留運動搶救成功，最後落腳在成功嶺。
(T-33 教練機 3326)
(F-104G 4519)
(F-104G 4519)
這架 F-104 的身世是有故事的。每一架飛機出廠時都有一個獨特的生產序號（通常漆在機尾），就像身份證證號碼一樣。進入部隊服役後會給一個部隊識別的機號（通常漆在機身中段側面）。但是當飛機除役後，如果沒有確實保管，有時就會搞錯號碼。（除役的飛機可能會像廢鐵一樣亂堆，如果要送出去展覽才會重新整理噴漆）
例如這一架 F-104 漆的是機號是 4522 ，但是高雄科工館內有一架真正的4522（漆錯編號為 4303），鬧了雙胞。經過航空迷的熱心考證，查出成功嶺這一架是 4519 才對，只是目前兩架飛機都還難以改漆就是了。
(F-104G )
F-104 機身非常修長，像個飛彈一樣。
(XA-3 雷鳴號攻擊機 0902)
台灣航發中心（漢翔公司的前身）曾經研發一種 AT-3 自強號教練機，當時也曾試驗以相同的機身架構來設計作戰用的攻擊機，主要外觀上的差異是從雙人座改成單人座，只是該計劃並沒有實現，只生產了兩架實驗機（Ｘ代表試驗機），原本這架飛機陳列在台中漢翔公司內，後來搬到了成功嶺。
(XA-3 雷鳴號攻擊機 0902)
(F-5B 雙座教練機 1122)
(F-5B 雙座教練機 1122)
(F-5B 雙座教練機 1122)
(F-5E 戰鬥機 5198)
(F-5E 戰鬥機 5198)
(F-5E 戰鬥機的外部座艙罩彈射拉柄)
機乎所有的軍機都有這項設計，就是當飛機迫降或故障時，如果飛行員受困在座艙內無法自行打開座艙罩（或是已昏迷），地面人員就可以透過這個緊急拉柄把座艙罩炸彈開來，救出飛行員。（拉柄位置在座艙罩下方機身側面）
(七三七聯隊的前身是七聯隊，這是隊徽)
(F-5E 戰鬥機 5198)
(A-CH-1)
這是中興號教練機改造的攻擊型。
(A-CH-1)
(A-CH-1)
(日本 N-91 魚雷)
這是日軍二戰中著名的九一式魚雷，戰後被國軍接收。
(MK-32 三聯裝魚雷發射管)
要陳展退役裝備，海軍就吃虧許多，總不能把整艘軍艦搬到陸上來吧？於是只好拆下部份裝備展示。
(CR-201 干擾火箭發射架)
(40公釐單管砲)
(40公釐雙管砲)
(76公釐三吋砲)
(M-5 快艇)
(說明牌誤植為 M-12 快艇，但應為 M-5 快艇 )
(M-5 快艇)
(LCM 登陸艇)
(2012/7/1)
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2 Comments
Walt
2012-07-01 at 21:58哇居然連LCM都有了，其實成功嶺如果空間不是問題的話弄幾艘海鷗和PCL港巡艇，應該不是問題吧？
貓大爺
2012-07-01 at 22:08對啊! 弄個五吋艦砲也不錯